Vừa qua, Báo Kinh doanh và Pháp luật có thông tin trong bài viết: "Quận Hoàng Mai: Bãi trông xe trái phép ngang nhiên tồn tại, mỗi tháng thu lợi nhuận hàng tỷ đồng?" về việc trên địa bàn phường Hoàng Liệt (Quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) xuất hiện một bãi gửi xe trái phép trên đất dự án ngang nhiên hoạt động rầm rộ.
Một khu đất rộng hàng ngàn m2 thuộc đất dự án để làm khu công cộng và cây xanh, do Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và Đô thị (HUD) làm chủ đầu tư đang quản lý. Hơn một năm nay, tại đây xuất hiện biển hiệu nhận trông coi xe ngày đêm của Công ty Ánh Dương. Mỗi ngày, bãi xe này trông coi hàng ngàn chiếc ô tô lớn nhỏ thu lại một số tiền lợi nhuận đáng kể.
Một bãi xe lớn của Công ty Ánh Dương "mọc" trên đất dự án ngang nhiên tồn tại và hoạt động.
Theo tìm hiểu được biết, mặc dù đã rất nhiều lần bãi xe này bị cơ quan chức năng xử phạt nhưng không hiểu lý do gì, dường như tất cả chỉ dừng lại ở việc phạt cho có khi mà bãi xe này vẫn hoạt động công khai bất chấp pháp luật.
Trước đó, trao đổi với phóng viên Báo Kinh doanh và Pháp luật, ông Trần Toàn Thương - Phó Chủ tịch UBND phường Hoàng Liệt xác nhận bãi gửi xe này của Công ty Ánh Dương là không có phép. Khu vực đất này không thuộc quyền quản lý của phường Hoàng Liệt. Thời gian vừa qua, phường đã phối hợp với Đội Thanh tra Giao thông vận tải quận đã xử phạt nhiều lần đối với bãi xe này.
Dù đã nhiều lần bị xử phạt hành chính nhưng bãi xe này vẫn không bị đình chỉ hoạt động.
Phóng viên đã có buổi trao đổi với ông Lê Quang Vinh - Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông địa bàn quận Hoàng Mai (Sở GTVT Hà Nội). Ông Vinh cho biết bãi xe này tuy thuộc Công ty Ánh Dương nhưng thực chất lại có 4 chủ sở hữu cùng làm. Thời gian vừa qua phía Thanh tra Giao Thông Quận Hoàng Mai đã xử phạt nhiều lần. Gần đây nhất là biên bản xử phạt vi phạm hành chính số 0053040 lập ngày 8/6/2017 xử phạt Công ty vận tải Ánh Dương số tiền 7 triệu đồng với lỗi tổ chức hoạt động khai thác bãi xe khi chưa được cấp phép.
Khi phóng viên thắc mắc về việc tại sao đã nhiều lần xử phạt nhưng bãi xe này vẫn ngang nhiên tồn tại và hoạt động công khai, ông Vinh giải thích do nhu cầu gửi xe của khu vực này quá lớn nên tạm thời cho bãi xe này hoạt động để giải quyết nhu cầu của người dân.
Khu đất dự án thuộc sự quản lý của Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và Đô thị (HUD) bị biến tướng thành bãi coi xe.
Nói về hướng giải quyết sai phạm thời gian tới, ông Vinh cho biết: "Hiện tại vì nhu cầu gửi xe của người dân là lớn, nên phía Công ty Ánh Dương đã gửi kiến nghị lên Quận xin cấp phép tạm thời để hoạt động trông giữ xe. Phía Quận Hoàng Mai cũng đã làm báo cáo gửi lên TP Hà Nội, nếu được trước mắt sẽ cấp phép cho bãi coi xe này hoạt động từ 3 đến 6 tháng rồi lại cấp tiếp".
Trước câu hỏi, liệu khi được cấp phép tạm thời thì chính quyền sẽ quản lý số tiền lợi nhuận thu được như thế nào, ông Vinh cho biết cái này không thuộc thẩm quyền nên không thể trả lời được.
Bên cạnh đó, ông Vinh nghi vấn việc có sự "đi đêm" cho thuê đất để kinh doanh giữa Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và Đô thị (HUD) và Công ty Ánh Dương. Theo ông Vinh, nếu phía HUD không đồng ý thì làm sao Công ty Ánh Dương dám ngang nhiên vào đây lấy đất mà sử dụng.
Ông Lê Quang Vinh - Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông địa bàn quận Hoàng Mai (Sở GTVT Hà Nội). (Ảnh: Thanhtra.com.vn)
Dư luận đặt ra câu hỏi, tại sao một bãi gửi xe trái phép ngang nhiên tồn tại thu lợi nhuận lớn mỗi tháng nhưng lại không bị đình chỉ, xử lý. Thậm chí lại còn định cấp giấy phép tạm thời để bãi xe này hoạt động trên đất dự án, phải chăng vị Thanh tra Giao thông Quận Hoàng Mai đang "vẽ đường cho hươu chạy" để sai phạm tồn tại?
Được biết, trước đó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã yêu cầu UBND các quận, huyện, thị kiểm tra, giải tỏa các điểm trông giữ phương tiện không phép, sai phép, vi phạm an toàn giao thông và vi phạm quy định thu phí, đặc biệt là các điểm trông giữ xe đã bị xử phạt vi phạm hành chính. Chủ tịch UBND và trưởng công an các xã, phường, thị trấn giám sát chặt chẽ các điểm trông giữ xe. Nếu để xảy ra vi phạm trên địa bàn, chủ tịch UBND và trưởng công an xã, phường. Thức tế tại đây, ai sẽ chịu trách nhiệm khi để ra sai phạm này.
Báo Kinh doanh và Pháp luật sẽ tiếp tục thông tin!
|
Điều 14. Xử phạt các hành vi vi phạm về xây dựng bến xe, bãi để xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ.
1. Phạt tiền từ 15.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Xây dựng hoặc thành lập bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ không theo quy hoạch hoặc không được phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền;
b) Xây dựng bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, không theo đúng thiết kế đã được duyệt.
2. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:
a) Thực hiện hành vi quy định tại Điểm a, Khoản 1 Điều này còn buộc phải tháo dỡ công trình trái phép, khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra;
b) Thực hiện hành vi quy định tại Điểm b Khoản 1 Điều này còn buộc phải xây dựng lại bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ theo đúng thiết kế đã được phê duyệt, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật.
|
Đức Thiện